一般來說，丹東泡沫包裝，主要是由可發(fā)性聚苯乙烯原料通過特殊的加工工藝加工制作而成，所制作的包裝制品就被稱為泡沫。泡沫包裝的特性是由它的原材料特性所決定的。可發(fā)性聚苯乙烯是一種非常理想的包裝材料，它的特性非常特殊。企業(yè)通過成型工藝，可以將原材料按照用戶的需求加工成各種形狀，不同厚度，滿足用戶的個性需求。它的主要特點是，能夠在較大的負荷作用下，通過變形，吸收能量，分解能量來達到緩沖和減震的作用。同時，它還具有保溫隔熱的功能。大部分的產(chǎn)品是白色的，但是可以根據(jù)用戶需求生產(chǎn)各種顏色。

以樹脂為主要原料制成，包裝泡沫其實是一種發(fā)泡多孔塑料。內(nèi)部具有無數(shù)孔隙，因此密度小，非常輕。結(jié)構(gòu)內(nèi)的空隙還同時賦予其較好的保溫性能和減震緩沖特性，因而是現(xiàn)在使用最為廣泛的包裝介質(zhì)。尤其在物流運輸上發(fā)揮著重要作用。

丹東泡沫包裝非常適合于包裝各種物質(zhì)，不得不說的泡沫包裝雖具有種種理想的特性。但其受歡迎的最主要原因還是因為價格低廉，能有效控制生產(chǎn)和運輸成本?，F(xiàn)在市場上主流的泡沫價格都比較便宜、大多易燃，雖然呈現(xiàn)了不少新型的阻燃泡沫，由于其中添加了阻燃成分，有良好的耐火性，但由于造價利息較高，因而市場占有率并不高。但隨著大眾防火意識的加強，各種具有更新更優(yōu)良性能的塑料泡沫制品將稱為趨勢。

丹東泡沫包裝其加工方法按發(fā)泡方式的不同可分為模式法與擠出法。這種均勻封閉的空腔結(jié)構(gòu)使EPS具有吸水性小，保溫性好，質(zhì)量輕及較高的機械強度等特點。北歐在20世紀60年代后期開始將EPS用于土木工程。1971年挪威國家道路研究實驗室（NRRL）首次在FLOM大橋引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了橋頭段的不均勻沉降。因總體經(jīng)濟和質(zhì)量效果好，20世紀80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷蘭等國家已在公路項目中使用EPS。我國1995年在杭甬高速公路望童跨線橋橋頭路堤首次使用EPS。

目前認為EPS泡沫有毒的爭論點主要在于聚苯乙烯發(fā)泡餐具與二惡英的問題上，二惡英是有毒的。